現場概要

・施工場所：　鉄道近接工事現場
・施工内容：　桁架設に伴うクレーン基礎構築（220tクレーン基礎）

架設規模が大きい場合のクレーン基礎は、コンクリート構造やセメント地盤改良など大規模な施工が必要で、設置・撤去に時間と手間がかかる上、産業廃棄物の処理など環境負荷も大きいという課題がありました。特に鉄道近接工事では、限られたスペースと短期間での施工が求められるため、より柔軟で効率的な基礎構造が必要とされていました。

・支持力の確保：　厚さ150mmのグランドセルを3段以上重ねることで、クレーンのアウトリガー反力に対応可能な支持力を確保
・施工性の向上：　強度発現を待つ必要がなく、初めての作業員でも数時間で施工可能
・環境配慮　　：　コンクリート不要で産廃処理が不要、環境負荷を低減
・柔軟性　　　：　敷鉄板との併用により、さらに高い支持力を実現

平板載荷試験により、桁架設時の荷重に対して十分な支持力を確認。施工時間の短縮と省力化を実現し、環境負荷も大幅に軽減されました。今後は、鉄道工事におけるクレーン基礎の標準工法としての活用が期待されています。